马士基：调整远东至地中海的超重附加费
为了继续为您提供我们的全球服务，马士基将从远东（不包括中国台湾）到地中海所有港口的所有验证总质量（VGM）超过20公吨的20 '集装箱的超重附加费范围扩大，价格计算日期为2025年12月7日。对于中国台湾产地，有效价格计算日期为2025年12月22日。
现行费用及新费用水平如下：
Far East Asia (Excluding Taiwan China) | Mediterranean All Ports | 11-Aug-2025 / 6-Dec-2025 | 20 DRY | USD 400 | > 28 metric tons |
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Taiwan China | Mediterranean All Ports | 11-Aug-2025 / 21-Dec-2025 | 20 DRY | USD 400 | > 28 metric tons |
Far East Asia (Excluding Taiwan China) | Mediterranean All Ports | 7-Dec-2025 / Until Futher Notice | ALL_20 | USD 400 | > 20 metric tons |
Taiwan China | Mediterranean All Ports | 22-Dec-2025 / Until Futher Notice | ALL_20 | USD 400 | > 20 metric tons |
ALL_20涵盖所有20‘设备类型，包括20' Dry, 20’Bulk, 20’Collapsible Flat rack, 20’ Flat rack, 20’ Hive, 20’ Pallet Wide, 20’ Open top, 20’ Tank, and 20’ Twin Deck 和20REEF.
当验证总质量（VGM）超过重量阈值时，将触发重载附加费。验证总质量（VGM）是货物的重量，包括垫料和支撑，加上装载该货物的集装箱的皮重。
超重附加费适用于所有海运产品，包括合同产品、SPOT、
以上费率还包括其他适用的附加费，包括当地收费和应急费用。
这些税率不受、也不影响根据当地监管要求通知、公布或提交的任何关税。
对于受《美国航运法》或《中国海事条例》约束的贸易，与马士基航运运价不同的报价或附加费，除非包含在向联邦海事委员会（FMC）或上海航运交易所（如适用）提交的服务合同或服务合同修正案中，否则对马士基航运不具有约束力。